孙中山先生一生都在寻求救国救民之路，无论从事革命活动还是著书立说，无一不实践着这一理想。在其众多著作中，《建国方略》成为其“图谋民生幸福”的一个重要见证。而《建国方略图》更是从直观上体现了中山先生建设富强民主国家的伟大构想。我馆的展览大厅中就展出了一张精美的《建国方略》图，其完整性和清晰度在国内均属罕见。

１９１２年，辛亥革命的胜利果实被袁世凯窃夺后，孙中山先生虽然被迫辞去了临时大总统，仍充满信心地认为：“在我们面前，尚有大量的工作必须完成，俾使中国能以强国的身份与列强并驾齐驱。”因此，先生很快致力于“比政治紧要”的“民生主义”事业。

孙中山积极倡导以实业救中国。他提出“借外债以兴实业，而苦无资本，则不能不借外债”；“借外债以营不生产之事则有害，借外债以营生产之事则有利”。他对兴办实业充满信心，认为“以前为清政府所制，欲开发则不能，今共和告成，措施自由，产业勃兴，盖可预卜”。所以，他声明将以民国国民的身份，在未来的“十年内不问政治”，专门从事社会实业建设活动，并提出了今后准备全力以赴的奋斗目标。

他亲自奔走于大江南北、长城内外，足迹遍及１０余省市，到过许多城市和农村，在工厂、港口、铁路线等进行调查访问和视察参观。在武昌各界民众露天大会的演讲中，孙中山还建议建造长江大桥或凿通隧道，使武汉三镇连成一片。他越来越认为，振兴中国的唯一出路是发展实业，而由于“交通为实业之母，铁道为交通之母”，因此，他决定首先就抓交通建设，特别是要从修筑铁路入手，来实现社会革命的愿望。孙中山专程去上海，就此事和黄兴讨论和磋商，并亲自草拟了一份修筑铁路的计划。在计划中，他为中国精心制作了一幅雄伟的铁路建设蓝图，预定修筑南路（自南海至天山之南）、中路（自长江口达伊犁）和北路（自秦皇岛达蒙古乌梁海）三条沟通全国的铁路干线。他还先后考察了华北、华中的北宁、津浦和胶济等铁路线，完成了全国各地铁路干线分布的设计工作。此外，孙中山还主张发展作为工业主干的钢铁业和制造业。为了促进经济建设，特提倡多办学校，培养大量的人才。

在这一时期，孙中山先生潜心撰写了众多著作，《建国方略》便是其中之一，从“心理建设”、“物质建设”和“社会建设”三个层面探索强国富民的道路。为便于更清晰地阐明“物质建设”，于１９３０年随书出版了《建国方略图》。

《建国方略图》整张图纸共有蓝、红、土黄等七种颜色，由于年代久远，地图有点泛黄。方略图左上角写有“孙中山先生建国方略图”十个繁体字，地图上面还有整治扬子江水路、改良广州为南方大港、改良上海为东方大港等５个附图。整张图长５１厘米、宽３８厘米，按一千零五十万分之一比例绘制而成。图背面有１．５万多字的“孙中山建国方略撮要”，这些撮要分为交通开发、商港开发、铁路建设、水利发展等十大部分。在这些文字里，孙中山不但对国家的各领域有着详尽的建设计划，还对三峡工程已有所构想。

方略图非独有一张主图，另有附图一张，即《孙总理实业计划图》，由戴传贤节录。计划图左侧竖行写有繁体字，“本图仅遵总理建国方略实业计划绘制地名一一遵照原书毫无苟且减略之处，兹为便利学者读建国方略起见随图奉赠一幅不另取资”。计划图在方略图的基础上，更进一步细化《建国方略》中所述内容，便于直观地了解先生关于水利、交通等的建国主张。

与方略图相比，计划图色彩更丰富，计划图上方正中写有“孙总理实业计划图”１０个繁体字，附图为７个，增加了建筑清河口为北方大港一图和二图，比方略图略大一些，按四百二十万分之一比例绘制而成。计划图背面有一张建国方略专题表，含开发交通、建造港埠、兴办衣食住行工业、创设各种大工厂等八个专题，内容涉及完成全国铁路网、建筑汽车路、浚治江河等。

作为民国时期出版、反映孙中山先生著作的图纸，方略图不仅具有重要的文物价值，还有不容忽视的研究价值，它是中山思想的一个结晶。

（程薇薇　作者单位：孙中山纪念馆）